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Stellantis achète du cuivre argentin dans la course aux métaux pour batteries

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Stellantis NV achète une entreprise dirigée par l’entrepreneur minier Rob McEwen, donnant potentiellement au constructeur automobile l’accès à un gisement de cuivre géant en Argentine alors que la course aux métaux utilisés dans les véhicules électriques s’intensifie.

À un peu plus de 150 millions de dollars, l’investissement de Stellantis dans McEwen Copper n’est pas énorme. Mais c’est le dernier rappel de la volonté des constructeurs automobiles de verrouiller les futurs approvisionnements en matériaux nécessaires pour s’éloigner des combustibles fossiles. Les véhicules électriques utilisent plus de deux fois plus de cuivre que les voitures à essence.

La transaction, qui donne à Stellantis 14,2% de McEwen Copper, intervient alors que General Motors Co. serait en lice pour une participation dans l’unité de métaux de base de Vale SA et que Tesla Inc. envisage une prise de contrôle de Sigma Lithium Corp. En janvier, GM a frappé un pacte de 650 millions de dollars avec Lithium Americas Corp. pour développer le principal gisement de lithium américain.

(Par James Attwood)

Source : mining.com

 

Un trésor de 1,5 milliard de dollars de cuivre et de cobalt s’accumule au Congo

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Un tas croissant de cuivre et de cobalt d’une valeur d’environ 1,5 milliard de dollars est bloqué en République démocratique du Congo, pris dans une impasse sur l’avenir de l’une des plus grandes mines de métaux de batterie au monde.

L’énorme stock de métal appartient au groupe chinois CMOC Group Ltd, qui est bloqué dans un différend avec son partenaire public congolais au sujet du paiement des redevances. Alors que ses exportations ont été bloquées à la mi-juillet, la mine de Tenke Fungurume de CMOC a continué à fonctionner presque à pleine capacité, stockant simplement le métal supplémentaire jusqu’à ce qu’elle puisse reprendre les expéditions, selon des personnes proches du dossier.
L’impasse est un rappel brutal des vulnérabilités des chaînes d’approvisionnement des véhicules électriques, qui dépendent fortement d’un petit groupe de mines dans une poignée de pays – dans le cas du cobalt, le Congo est de loin le plus grand fournisseur. Les prix des métaux pour batteries sont devenus de plus en plus volatils alors que les producteurs ont du mal à faire correspondre la production à la demande, créant des maux de tête pour les constructeurs automobiles à la hausse et les mineurs à la baisse. Le stock de Tenke Fungurume fait planer la menace de fluctuations plus brutales à venir.

À l’heure actuelle, il y a environ 120 000 tonnes de cuivre et environ 12 500 tonnes de cobalt bloquées en attente de quitter le pays, selon des personnes proches du dossier et des calculs de Bloomberg . Le cuivre représente l’essentiel de la valeur, à environ 1,1 milliard de dollars aux prix au comptant, mais il ne représente qu’environ 7 % de la production mensuelle mondiale totale et il est peu probable qu’il affecte les prix internationaux lorsqu’il arrivera sur le marché.

Pour le cobalt, cependant, les implications pourraient être sismiques.

Tenke Fungurume représente environ 15 % de l’approvisionnement mondial – une part de production supérieure à la tranche de 10 % de la production mondiale de pétrole contrôlée par l’Arabie saoudite. Étonnamment, le marché s’est plutôt bien débrouillé sans le cobalt de Tenke, car la demande pour une utilisation dans l’électronique a chuté et la production ailleurs augmente, faisant chuter les prix de plus de 60 % par rapport au sommet de l’année dernière. La libération éventuelle du stock de CMOC pourrait les conduire encore beaucoup plus bas.

Au cœur du problème se trouve l’affirmation de la société minière d’État Gécamines selon laquelle CMOC a menti sur ses réserves minérales et doit à la société 7,6 milliards de dollars de redevances et d’intérêts. Le couple doit également négocier un contrat de vente pour définir les conditions des futures exportations.

Une partie de la raison pour laquelle le stock est devenu si important est que le CMOC a gardé espoir tout au long du différend qu’une résolution était proche, ce qui l’a empêché de rappeler l’activité sur le site, selon des personnes familières avec l’opération.

Pourtant, un accord s’est jusqu’à présent révélé insaisissable. Chaque jour, environ 500 tonnes de cuivre et 50 tonnes de cobalt sont ajoutées à la réserve de métal, créant un casse-tête logistique et commercial croissant pour CMOC et ses partenaires.

Et lorsque le stock commencera finalement à se déplacer, il est susceptible de déclencher une ruée vers les camions dans la région, faisant grimper les coûts de fret et ajoutant aux embouteillages logistiques chroniques à la frontière congolaise.

CMOC n’a pas répondu à un e-mail sollicitant des commentaires. Le directeur général adjoint de la Gécamines, Leon Mwine Kabiena, qui supervise le portefeuille de la mine de Tenke pour la société basée à Lubumbashi, n’a pas immédiatement fourni de commentaire lorsqu’il a été contacté par Bloomberg par e-mail.

Le stock de Tenke a jeté une ombre sur le marché du cobalt, transformant des taureaux autrefois fermes comme le grand producteur Glencore Plc en pessimistes réticents.

Pourtant, le rôle de CMOC sur le marché et ses poches profondes signifient qu’il sera peu incité à se débarrasser du métal.

La société chinoise a une capitalisation boursière d’environ 17 milliards de dollars et a déclaré l’année dernière que Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. – le plus grand fabricant de batteries pour véhicules électriques au monde – avait accepté d’acheter une participation de 25 %. Il possède également IXM, une importante maison de négoce de métaux.

« CMOC a eu le bilan pour exploiter la mine et stocker le matériel tout au long de cette période, donc je ne pense pas qu’ils seront sous pression pour le décharger du jour au lendemain dans une vente au feu », a déclaré Caspar Rawles, directeur des données chez Benchmark. Mineral Intelligence, qui estime la taille du stock de cobalt à 10 000 à 12 000 tonnes. « Mais à un moment donné, ils devront vendre, et il y a déjà plus qu’assez de matériel autour. »

(Par Mark Burton et Michael J. Kavanagh, avec l’aide de Jack Farchy et Winnie Zhu)

Actualités Bloomberg

Source : mining.com

Vale va augmenter sa production de minerai de fer à haute teneur sur un marché en tension

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Le mineur brésilien Vale SA a déclaré lundi que sa production d’agglomérats de minerai de fer à haute teneur devrait augmenter dans les années à venir, car il voit la prime moyenne pour une meilleure qualité augmenter dans un marché qui se resserre.

Vale a déclaré dans une présentation aux analystes que sa production d’agglomérats de haute qualité devrait atteindre 50 à 55 millions de tonnes en 2026, contre 32 millions en 2022, avant de passer à environ 100 millions de tonnes après 2030.

L’approvisionnement en minerai de fer devrait « rester plus serré pendant beaucoup plus longtemps », a ajouté Vale, notant que quelque 400 millions de tonnes d’épuisement devraient être remplacées d’ici 2030, tandis que l’octroi de licences devient plus complexe en raison de normes environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) plus strictes.

(Par Marta Nogueira et Gabriel Araujo)

Source : mining.com

Le prix du minerai de fer chute en raison des freins à la production en Chine

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Les prix du minerai de fer ont prolongé les pertes lundi en raison des inquiétudes suscitées par une demande plus faible à court terme, après que le centre de production d’acier de Tangshan a été contraint samedi de fermer une partie de sa capacité en réponse à une forte pollution.

Le gouvernement de Tangshan a déclaré qu’il lancerait une intervention d’urgence de niveau 2 à partir de dimanche pour faire face aux prévisions de forte pollution atmosphérique cette semaine.

On ne savait pas combien de temps dureraient les restrictions de production. La ville de Handan, également un important producteur d’acier, a mis en place des restrictions similaires dimanche.

Les fines de référence à 62 % de Fe importées dans le nord de la Chine ont chuté de 3,28 %, à 122,50 $ la tonne.

Le contrat à terme sur le minerai de fer le plus négocié en mai sur le Dalian Commodity Exchange (DCE) a terminé le commerce de jour en baisse de 2,53% à 885,5 yuans (127,14 $) la tonne.

« Ce sont principalement les restrictions de production [à Tangshan et Handan] qui ont fait baisser les prix à terme ce matin », a déclaré un analyste de l’acier basé à Shanghai, refusant d’être identifié car ils ne sont pas autorisés à parler aux médias.

Connexes: Vale va augmenter la production de minerai de fer à haute teneur sur un marché qui se resserre

Les restrictions de production précèdent l’ouverture le 5 mars de la réunion annuelle du Parlement chinois, l’un des événements les plus médiatisés de l’année, lorsque Pékin fait généralement des efforts supplémentaires pour garantir un ciel dégagé.

La hausse des stocks portuaires s’ajoute également aux vents contraires sur le minerai de fer, ont déclaré les analystes de la banque ANZ dans une note. Les stocks totaux ont augmenté de 1,2% la semaine dernière pour atteindre leur plus haut niveau depuis septembre, ont-ils ajouté.

(1 $ = 6,9645 yuans)

(Avec des fichiers de Reuters)

Rédacteur personnel de MINING.COM

Source : mining.com

Libye : la NOC lève les doutes concernant les stocks de gaz disponibles pour les centrales électriques

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Récemment, la société publique chargée de l’électricité en Libye avait exprimé ses craintes concernant une baisse significative des volumes de gaz disponibles pour alimenter les centrales électriques du pays.

En Libye, la compagnie publique du pétrole (NOC) a réagi, dimanche 26 février, à des informations diffusées par la société publique chargée de l’électricité (GECOL) et faisant état d’une potentielle rupture de l’approvisionnement en gaz destiné à plusieurs centrales électriques du pays.

La société d’État a démenti ces allégations dans une déclaration soulignant par ailleurs que l’approvisionnement des centrales électriques est « en tête de nos priorités » et que c’est pour cette raison qu’elle a réduit ses exportations gazières.

En outre, la NOC a fustigé la démarche de GECOL lui reprochant de « fuir ses responsabilités et de blâmer les autres », au lieu de suivre la procédure d’alerte exigée dans les cas où elle soupçonne de possibles risques de blocage de la fourniture d’électricité dans le pays.

Un énième incident qui témoigne de la fragilité des relations entre les institutions malgré une accalmie depuis quelques mois.

Abdel-Latif Boureima

Source : Agence Ecofin

Nigeria : San Leon Energy assure qu’elle contrôle toujours la licence d’exploitation pétrolière OML 18

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Depuis quelques jours, une information faisant état de ce que la NNPC a repris les droits d’exploitation sur le bloc OML 18, a largement été reprise dans la presse nigériane. San Leon la dément.

Au Nigeria, le producteur de pétrole San Leon Energy a réagi aux récents articles publiés dans la presse et qui suggéraient que la société publique du pétrole (NNPC), lui avait repris les droits d’exploitation sur la licence offshore 18. La société, dont les activités sont centrées sur le Nigeria, a démenti ces affirmations, déclarant que sa filiale opérationnelle, Eroton Exploration & Production reste l’opératrice de la licence OML18.

Les rumeurs se sont accentuées en raison de la suspension de la production sur le périmètre. San Leon Energy a expliqué que la situation était due à l’indisponibilité de la ligne principale de Nembe Creek, et non à des problèmes de production rencontrés par Eroton. Elle a également fait remarquer que le vol de pétrole brut et le sabotage des oléoducs dans le delta du Niger est un problème qui touche l’ensemble du secteur, mais particulièrement ses activités.

San Leon détient actuellement un intérêt économique indirect de 11 % dans OML 18. « Nous considérons ces articles comme malveillants et faux. Les opérations de l’OML 18 sont contractuellement convenues et régies par un accord d’exploitation conjointe, qui ne peut être modifié que par un processus clairement défini. Par conséquent, tout changement supposé est sans effet », a indiqué la société dans un communiqué.

Il faut savoir qu’en raison de ces rumeurs, les actions de la société ont chuté de 14 %, au cours de la dernière semaine. Lundi, à Londres, elle affichait 23,00 pence par action.

Olivier de Souza 

Source : Agence Ecofin

SOGECO célèbre l’an 1 du succès logistique du projet Grand Tortue-Ahmeyim (GTA)

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SOGECO, opérateur logistique de référence en Mauritanie, vient de célébrer la première année d’exécution opérationnelle du Grand Tortue-Ahmeyin (GTA). Ce projet gazier situé à la frontière entre la Mauritanie et le Sénégal et qui mobilise ainsi la compagnie britannique British Petroleum et la société d’ingénierie McDermott, a célébré le 4 février dernier 450.000 heures de travail sans incident.

Sélectionnée pour assurer la mise en place de la base logistique servant au stockage et au transport des conduites sous-marines (SURF) reliant les puits au FPSO, ainsi que le système sous-marin (SPS) du champ gazier depuis 2021, SOGECO a traité à travers les ports de Nouakchott et Ndiago, plus de 270 escales pour 150 000 tonnes de fret transportées et plus de 100.000 opérations de levage.

Pour réaliser ces performances plus de 400 personnes ont été formées par l’entreprise, notamment pour la mise à disposition de services de manutention, de transport, de levage, d’entreposage, de préservation, et de gestion des stocks et d’inspection… Des équipements en conformité avec les standards QHSE du client et des normes de qualité, d’hygiène et de sécurité et sûreté régissant l’industrie, ont permis à SOGECO de parvenir à cette première année sans accident de travail.

« Nous sommes très fiers de cette première année de travail. Nous avons non seulement pu apporter des solutions adaptées aux besoins de nos clients, mais aussi créer de l’emploi pour les Mauritaniens, tout en garantissant leur sécurité. Je remercie tous les partenaires qui nous ont fait confiance et je tiens sincèrement à féliciter mes équipes de SOGECO et mon partenaire Bolloré Africa Logistics. Rendez-vous est pris à la fin de l’année en vue de la livraison du chantier, pour encore célébrer les 2 ans du projet, sans accident. » a indiqué Sid Ahmed Abeidna, PDG de la SOGECO.

Grâce aux concours de l’Etat Mauritanien, du Ministère du Pétrole, de l’Energie et des Mines, et d’autres acteurs, SOGECO et son partenaire Bolloré Africa Logistics ont pu démontrer l’aptitude de la Mauritanie à mettre en œuvre des solutions logistiques à forte valeur ajoutée pour assurer le succès du grand projet de gaz naturel liquéfié offshore de l’Afrique de l’Ouest.

A propos de SOGECO

Implanté en Mauritanie depuis 1972, SOGECO dont Bolloré Africa Logistics est actionnaire, propose à ses clients locaux et internationaux des solutions logistiques de bout en bout incluant notamment le transit, Freight Forwarding, Shipping Agency, Airfreight, Meet & Greet, le dédouanement, l’entreposage et le transport de marchandises (OOG & Dangerous goods). La société possède également une solide expertise dans différents secteurs tels que l’énergie (pétrole & gaz), l’exploitation minière, les matières premières agricoles, les produits alimentaires et l’aide humanitaire. Elle emploie aujourd’hui près de 350 personnes réparties au sein de ses différentes structures opérationnelles et réseau d’agences situées à Nouakchott et Nouadhibou. www.sogecosa.com

SOGECO

Source : Agence ecofin

Tunisie : la production des concessions d’ETAP baisse en glissement annuel

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Récemment, le ministère des Finances de la Tunisie avait révélé qu’au terme de l’exercice fiscal 2020/2021, le résultat financier de la Société tunisienne des industries de raffinage (STIR) devrait être à l’équilibre.

En Tunisie, l’Entreprise tunisienne des Activités pétrolières (ETAP) a présenté, lundi 27 février, les données relatives à l’exploitation pétrogazière au terme de l’année 2022. Elles révèlent une baisse du plateau de production des périmètres exploités par la société d’État.

Les chiffres montrent que la production d’or noir a diminué de 12 % en 2022, tombant à 10,1 millions de barils. Sur la même période, les volumes de gaz exporté affichent une baisse de 6 % par rapport aux perspectives formulées par la compagnie en début d’année.

Ces données montrent le niveau des difficultés que connait le secteur pétrogazier tunisien. En effet, au-delà du fait que la Tunisie reste un pays pétrolier relativement modeste, les performances des activités pétrolières se sont considérablement dégradées ces dernières années.

Ainsi en 2020, la production tunisienne d’hydrocarbures avait déjà reculé de 12 % et ne s’est pas améliorée depuis. Un effet des répercussions sur l’économie de la pandémie du Covid-19 qui a entrainé une baisse des investissements dans l’exploration.

Pendant qu’aucune découverte pétrolière n’a été réalisée dans le segment amont ces deux dernières années, le segment aval n’a réussi à générer aucune plus-value à l’État au terme de l’exercice 2020/2021, selon les données officielles.

Abdel-Latif Boureima   

Source : Agence Ecofin

L’Afrique du Sud n’abandonnera pas le charbon qui fera toujours partie de son futur mix énergétique

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A la fin de l’année 2022, le plan de 8,5 milliards $ pour une transition juste en Afrique du Sud a été approuvé. Le financement est promis par certaines des nations les plus riches du monde pour réaffecter ou fermer les centrales électriques au charbon du pays.

Le président sud-africain Cyril Ramaphosa a affirmé en marge d’un débat sur le discours sur l’état de la nation du 16 février que l’abandon du charbon comme source d’énergie est une idée qui doit être dissipée.

« Nous nous engageons en faveur d’un futur bouquet énergétique composé d’une diversité de sources d’énergie, notamment le charbon, les énergies renouvelables, le nucléaire, le gaz, l’hydroélectricité, le stockage, la biomasse et d’autres formes d’énergie. », a déclaré M. Ramaphosa.

L’Afrique du Sud premier pollueur africain, doit réduire sa dépendance au charbon pour s’aligner sur son programme de transition équitable. Cependant, le pays doit aussi faire face à une crise énergétique majeure et une dépendance considérable au charbon.

Dans ce contexte, les autorités sud-africaines ont décidé d’être plutôt pragmatiques. Elles envisagent ainsi de laisser fonctionner les mégacentrales électriques récemment construites dans le pays, Medupi et Kusile, qui peuvent potentiellement générer environ 8 000 MW, lorsqu’elles fonctionnent à plein régime.

Même si en parallèle, elles soutiennent un déploiement rapide des énergies renouvelables à travers des projets comme le programme d’approvisionnement en énergie renouvelable (REIPPPP).

Abdoullah Diop

Source : Agence Ecofin

Les inquiétudes concernant la perturbation de la production de Lynas Rare Earths persistent

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Lynas Rare Earths Ltd a déclaré qu’elle se concentrerait sur la mise en service de son usine de Kalgoorlie, craignant que son usine malaisienne ne soit partiellement fermée, car elle a enregistré une baisse de 4% de ses bénéfices au premier semestre lundi.

Le plus grand producteur mondial de métaux de terres rares en dehors de la Chine risque de devoir fermer son usine malaisienne de craquage et de lixiviation après que les régulateurs l’ ont empêché d’importer et de traiter des concentrés de terres rares après le 1er juillet.

Lynas construit une usine de transformation à Kalgoorlie en Australie, qui est nécessaire pour remplacer son usine malaisienne, au cas où Lynas ne réussirait pas à faire appel.

« Nous nous développons pour répondre à la demande accélérée du marché », a déclaré la directrice générale de Lynas, Amanda Lacaze, lors d’un appel aux investisseurs.

« Nous avons prouvé que nous étions compétents pour mettre en place de nouvelles installations. Je pense que nous avons des données raisonnables sur lesquelles créer nos différents modèles. Mais je ne vous dirai pas de pourcentage de confiance autrement que pour dire que je pense que nous avons des antécédents raisonnables.

Les résultats semestriels ont été conformes aux attentes des analystes, car une interruption de l’approvisionnement en eau d’une usine en Malaisie, une hausse des coûts de vente due aux prix élevés des produits chimiques et une augmentation des salaires ont pesé sur les bénéfices.

Une panne complète de l’approvisionnement en eau de l’usine en Malaisie a entraîné 16 jours de perte de production au cours du trimestre terminé le 30 septembre. Cela, associé à la hausse des coûts et à la faiblesse des prix réalisés, a nui au résultat net du mineur.

« Nous et le marché craignions qu’il y ait un retard dans l’achèvement de Kalgoorlie et donc un écart de production potentiel », ont déclaré les analystes de Barrenjoey dans une note.

Lynas a suggéré que son usine de Kalgoorlie se nourrirait au cours du trimestre de juin, avant les attentes précédentes d’une montée en puissance en juillet, a noté Barrenjoey.

« Maintenant, il est toujours possible d’avoir un écart, mais cela dépendra de la rapidité avec laquelle Kalgoorlie accélère et expédie le produit en Malaisie pour la finition. Tout écart semble plus susceptible d’être modeste.

Pourtant, un gestionnaire de portefeuille chez le principal actionnaire de Lynas, Argo Investments, a déclaré que la société devait fournir plus d’informations.

« Aucune véritable mise à jour sur la licence ou le plan d’urgence de la Malaisie, les progrès de Kalgoorlie et aucune orientation », a-t-il déclaré.

Les actions du producteur de terres rares ont baissé de 2,8% à 8,26 dollars australiens à 23h16 GMT.

Pour les six mois terminés le 31 décembre, Lynas a déclaré un bénéfice net après impôts de 150,1 millions de dollars australiens (100,93 millions de dollars), contre 156,9 millions de dollars australiens il y a un an.

Cependant, il s’agissait d’un battement modeste par rapport à une estimation du consensus Visible Alpha de 146 millions de dollars australiens, selon Goldman Sachs.

Lynas a enregistré un volume de ventes de 7 050 tonnes d’oxyde de terres rares (REOt) au premier semestre, soit 8,8 % de moins que l’an dernier, tandis que le coût des ventes a grimpé de près de 32 % pour atteindre 185,0 millions de dollars australiens.

(1 $ = 1,4872 dollar australien)

(Reportage de Sameer Manekar et Upasana Singh à Bengaluru; Montage par Chris Reese, Jonathan Oatis et Sam Holmes)

Reuters

Source : mining.com