En 2022, De Beers a produit 34,61 millions de carats de diamants. Cette année, la compagnie active dans trois pays d’Afrique australe vise 30 à 33 millions de carats.
La production de diamants du groupe De Beers a atteint 7,4 millions de carats au troisième trimestre 2023. Il s’agit d’une baisse de 23 % en glissement annuel, mais qui ne devrait pas empêcher la compagnie de respecter ses objectifs annuels situés entre 30 et 33 millions de carats.
De Beers a en effet prévu cette réduction dans ces prévisions pour 2023. La baisse de 78 % de la production en Afrique du Sud est ainsi liée au passage de l’exploitation à ciel ouvert à une exploitation souterraine en cours depuis plusieurs mois à Venetia. Quant aux baisses de 12 % au Botswana et de 9 % au Canada, elles sont liées à des travaux de maintenances planifiées. La production en Namibie est restée stable.
Pour les neuf premiers mois de l’année, De Beers a produit 23,92 millions de carats de diamants, dont 18,56 millions de carats au Botswana. Le pays est le deuxième producteur mondial de diamants et De Beers y obtient plus de 70 % de sa production annuelle.
La demande et les prix des diamants sont en baisse depuis plusieurs mois, ce qui a conduit les géants de l’industrie à instaurer des restrictions sur leurs ventes. Okavango DiamondCompany se joint à cette stratégie dont l’objectif est de réduire l’offre afin de favoriser une remontée des prix.
La compagnie botswanaise Okavango DiamondCompany (ODC) chargée du négoce des diamants au nom de l’État, a annulé sa vente aux enchères prévue en novembre et pourrait en faire de même pour la session de décembre. Cette décision intervient dans la foulée de celles prises par d’autres géants du secteur comme De Beers et Alrosa, pour tenter de faire remonter le prix des pierres précieuses.
« Pour la première fois, nous avons dû constituer des stocks, car nous ne voulons pas mettre en vente de manière irresponsable des produits sur un marché qui est déjà en surabondance […]. Pour l’instant, nous avons interrompu les ventes aux enchères et nous déciderons de celles de décembre », a expliqué à ReutersMmetlaMasire, DG d’Okavango DiamondCompany.
ODC est chargée par le gouvernement de vendre 25 % de la production de Debswana, la coentreprise entre le Botswana et le géant De Beers. En 2022, la société a réalisé un chiffre d’affaires record de 1,1 milliard de dollars et est en bonne voie pour faire mieux dans les années à venir.
Selon les termes du nouvel accord conclu entre le Botswana et De Beers, l’allocation réservée à ODC devrait en effet passer de 25 à 30 % dans un premier temps, avant d’atteindre 50 % d’ici dix ans.
En 2022, le coût d’opportunité lié aux problèmes ferroviaires et portuaires s’élevait à 50 milliards de rands dans le secteur minier sud-africain. Diverses mesures sont évaluées par le gouvernement pour résoudre définitivement ces problèmes qui limitent la contribution du secteur minier à l’économie.
Kumba Iron Ore, filiale d’Anglo American active en Afrique du Sud, a annoncé le 24 octobre une hausse des prix mondiaux du minerai de fer au troisième trimestre 2023. Une situation dont n’a pas assez profité la compagnie, en raison d’une baisse de 12 % en glissement annuel de ses ventes de minerai de ferà 8,8 millions de tonnes pour le troisième trimestre.
« Les prix du minerai de fer se sont légèrement renforcés au cours du troisième trimestre 2023 suite aux signes de stabilisation de l’économie chinoise. Les faibles niveaux de stocks de minerai de fer, la réduction de l’offre nationale de minerai de fer et l’utilisation de ferraille d’acier en Chine ont contribué à soutenir davantage les prix », a expliquéMpumiZikalala, DG de Kumba, à propos de cette embellie observée sur le marché.
La baisse des ventes de Kumba s’explique par des problèmes logistiques au terminal portuaire de Saldanha Bay. De multiples pannes d’équipements, combinées à des conditions météorologiques défavorables ont en effet eu une incidence sur le chargement des navires.
Ce n’est pas la première fois qu’une compagnie minière est affectée par les conséquences des problèmes de logistique devenus chroniques en Afrique du Sud. L’année dernière, la Chambre des Mines (Minerals Council) a évalué à 50 milliards de rands le coût d’opportunité résultant des contraintes ferroviaires et portuaires rencontrées par les compagnies minières.
Pour résoudre ces difficultés, le gouvernement sud-africain étudie plusieurs options, incluant une réforme de la société nationale Transnet, chargée du transport des minéraux vers les ports. Les autorités envisagent également d’accorder aux compagnies privées l’exploitation des lignes ferroviaires et des ports.
« L’objectif final est de passer d’un système dans lequel Transnet a le monopole des opérations ferroviaires et des terminaux à conteneurs, avec les inefficacités qui en découlent, à une concurrence totale dans les opérations », a expliqué mi-octobre Rudi Dicks, chef du bureau de gestion des projets de la présidence sud-africaine.
Notons que malgré cette baisse des ventes, Kumba Iron Ore a confirmé ses prévisions pour 2023. La compagnie vise des ventes de 36 à 38 millions de tonnes de minerai de fer, et une production totale située entre 35 et 37 millions de tonnes.
Le gouvernement namibien a ordonné à la police d’empêcher Xinfeng Investments de transporter du minerai de lithium à l’intérieur du pays et de l’exporter, accusant le mineur chinois de violer l’interdiction du pays sur les exportations de minéraux bruts critiques.
Dans une lettre datée du 19 octobre et consultée par Reuters mardi, la commissaire namibienne aux mines, Isabella Chirchir, a demandé au chef de la police du pays, Joseph Shikongo, d’arrêter tout camion transportant du minerai de lithium brut en provenance de la mine Kohero de Xinfeng, à environ 250 km au nord-ouest de Windhoek.
“Ils ne sont pas autorisés à retirer des matériaux de leur mine vers n’importe quel endroit en Namibie ou à l’extérieur”, a écrit Chirchir. Elle a ordonné que tous les camions transportant du minerai de lithium à Walvis Bay, le principal port de Namibie, soient arrêtés et renvoyés à la mine.
Les responsables de Xinfeng n’étaient pas immédiatement disponibles pour commenter.
En juin, la Namibie a interdit l’exportation de lithium non transformé et d’autres minéraux essentiels dans le but d’encourager la transformation locale et de profiter de la demande mondiale croissante de métaux utilisés dans les technologies d’énergie propre.
Ce pays d’Afrique australe possède d’importants gisements de lithium, vital pour le stockage des énergies renouvelables, ainsi que de minéraux de terres rares tels que le dysprosium et le terbium, nécessaires aux aimants permanents des batteries des voitures électriques et des éoliennes.
Xinfeng a eu plusieurs affrontements avec les autorités namibiennes. En octobre dernier, le gouvernement namibien a interdit à l’entreprise d’exporter du minerai de lithium vers la Chine, invoquant des expéditions irrégulières.
Le mineur de lithium a nié ces allégations, affirmant qu’il avait expédié 75 000 tonnes de minerai de lithium à son siège chinois pour des tests visant à déterminer la conception d’une usine de traitement de lithium en Namibie.
Le ministre namibien des Mines, Tom Alweendo, a annulé le permis d’exploitation minière de Xinfeng en avril et lui a ordonné de cesser ses activités avant le 31 mai, accusant la société d’avoir obtenu un permis irrégulier.
Xinfeng a contesté avec succès la décision du ministre devant la Haute Cour de Namibie, lorsqu’un juge a statué que le ministre des Mines n’avait pas le pouvoir d’annuler la licence et aurait dû s’adresser aux tribunaux pour la révoquer.
(Par Nyasha Nyaungwa ; édité par Nelson Banya et David Holmes)
NextSource Materials (TSX : NEXT) a annoncé lundi avoir effectué sa première expédition de conteneurs en vrac de graphite SuperFlake depuis la mine Molo de la société à Madagascar.
Cette première expédition a été envoyée à l’installation d’anodes de batterie (BAF) du partenaire technique en aval de NextSource pour être transformée en graphite purifié et sphéronisé (SPG) qui sera ensuite transformé en SPG enrobé dans le cadre de tests de vérification à grande échelle et en plusieurs étapes en cours. par les chaînes d’approvisionnement de véhicules électriques en Corée du Sud et au Japon, a déclaré la société, ajoutant qu’elle s’attend à recevoir sa première série de résultats de tests de vérification en décembre de cette année.
NextSource a déclaré que son objectif est de devenir un fournisseur mondial verticalement intégré de matériaux d’anode en graphite avec des plans pour construire, par étapes, plusieurs BAF capables de produire du CSPG à l’échelle commerciale dans des juridictions clés.
La société a déclaré qu’elle tirerait parti de son accès exclusif à la propriété intellectuelle de son partenaire pour SPG, actuellement utilisée dans plusieurs chaînes d’approvisionnement OEM (Tesla et Toyota), et à une propriété intellectuelle de revêtement vérifiée par la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques pour produire du CSPG.
La centrale solaire hybride désormais pleinement opérationnelle
NextSource a également annoncé lundi avoir achevé la mise en service et atteint l’exploitation complète de sa centrale électrique solaire et hybride à batterie à Molo.
La centrale solaire hybride est détenue et exploitée par CrossBoundary Energy dans le cadre d’un contrat d’achat d’électricité de 20 ans. Il comprend un générateur solaire photovoltaïque de 2,69 MWc combiné à un système de stockage d’énergie par batterie (BESS) de 1,37 MWh et une centrale thermique (diesel) de 3,1 MW.
L’ensemble du générateur photovoltaïque, comprenant 4 902 panneaux photovoltaïques couvrant une superficie de 12 663 mètres carrés (~1,3 hectares), a été entièrement intégré au BESS, a indiqué la société.
Associée à l’équilibrage de charge fourni par le BESS, la centrale solaire hybride sera capable de fournir jusqu’à 100 % des besoins électriques de l’usine de traitement de Molo pendant les heures de pointe de la journée, l’installation thermique fournissant tous les besoins électriques de base et hors pointe, pour garantir alimentation électrique ininterrompue de la mine.
L’usine sera en mesure de fournir jusqu’à 35 % des besoins énergétiques complets du système de Molo à partir d’énergies renouvelables, réduisant ainsi considérablement les coûts de maintien globaux et les émissions de carbone de 2 275 tonnes par an.
« Alors que nous poursuivons la phase d’optimisation du processus de mise en service et que nous nous dirigeons vers la montée en puissance de la capacité de production nominale pour la phase 1 des opérations de la mine Molo, NextSource est bien placé pour jouer un rôle essentiel dans la chaîne d’approvisionnement mondiale et durable des batteries lithium-ion qui est On s’attend à une croissance exponentielle au cours des prochaines décennies », a déclaré le PDG Craig Scherba dans un communiqué de presse.
« Nous sommes également ravis d’avoir achevé la mise en service de notre centrale solaire hybride, ce qui nous permettra de réduire considérablement nos émissions de carbone et nos coûts de maintien tout compris. NextSource s’engage à jouer notre rôle dans la décarbonisation mondiale », a-t-il déclaré.
La centrale solaire hybride produira de l’énergie propre jusqu’à une capacité de 4 GWh, le générateur photovoltaïque actuel étant conçu avec une capacité supplémentaire de telle sorte qu’aucune expansion du générateur photovoltaïque ne sera nécessaire pour une augmentation de la capacité de production de Molo pouvant atteindre 32 000 tonnes par an.
La Chine accroît les enjeux en matière de minéraux essentiels en limitant les exportations de graphite, une matière première essentielle dans la fabrication des batteries de véhicules électriques.
L’Occident ne peut pas dire qu’il n’a pas été prévenu.
Lorsque la Chine a annoncé des restrictions sur les exportations de gallium et de germanium en juillet, l’ancien vice-ministre du Commerce, Wei Jianguo, a été cité dans le China Daily disant que ce n’était « que le début » si l’Occident continuait de cibler le secteur chinois de haute technologie.
Restreindre le flux de deux métaux utilisés dans la fabrication des puces de silicium était « un coup dur et bien pensé » en réaction à la loi américaine sur les puces, a déclaré Wei.
L’administration Biden a depuis renforcé les restrictions sur le flux de puces d’intelligence artificielle avancées vers la Chine, annonçant vendredi une nouvelle série de mesures visant à combler les lacunes précédentes.
La Chine répond de la même manière, en visant cette fois les ambitions occidentales en matière de véhicules électriques (VE).
Il existe un grand potentiel d’escalade dans cette bataille cruciale pour les minerais entre la Chine et l’Occident.
Entrée critique
Le graphite est passé inaperçu dans le débat plus large sur les matières premières. Le contrôle exercé par la Chine sur d’autres intrants de batteries tels que le cobalt, le nickel et le lithium a fait la une des journaux.
Ceux-ci sont tous utilisés pour fabriquer la cathode de la batterie. Cependant, cela ne fonctionnera pas sans une anode, qui est toujours en graphite.
En effet, le graphite est le composant le plus important en termes de poids, représentant généralement entre 50 et 100 kg.
La Chine est l’acteur dominant dans l’offre mondiale de graphite naturel et de graphite synthétique, qui prend une part croissante du marché.
Le pays représente environ les deux tiers de toute la production de graphite naturel et, selon le cabinet de conseil Benchmark Minerals, fournit environ 98 % des anodes de graphite synthétique dans le monde.
La dépendance de l’Occident à l’égard de l’approvisionnement chinois a vu le graphite rejoindre récemment le cobalt et les terres rares sur la liste des matières premières supercritiques du ministère américain de l’Énergie.
Les États-Unis et leurs alliés du secteur des métaux investissent dans l’approvisionnement non chinois.
Le ministère de la Défense a accordé en juillet 37 millions de dollars à Graphite One pour accélérer une étude de faisabilité sur son projet Graphite Creek en Alaska, considéré comme l’un des 10 plus grands gisements identifiés dans le pays.
L’Australie a utilisé sa facilité de minerais critiques de 2 milliards de dollars australiens pour prêter 185 millions de dollars australiens au projet de graphite Siviour de Renascor Resources et 40 millions de dollars australiens à l’usine d’anodes de batterie d’EcoGraf Ltd.
Cependant, aucun ne sera opérationnel début décembre, lorsque les restrictions à l’exportation de la Chine entreront en vigueur.
Presser l’offre
La grande question est de savoir dans quelle mesure la Chine va serrer le pipeline d’exportation de graphite.
Il convient de noter que l’interdiction ne s’applique pas à toutes les formes de graphite. Les nouvelles mesures, qui interdisent toute exportation sans licence, couvrent le graphite synthétique de haute pureté et le graphite naturel en paillettes, y compris les formes sphériques et expansées.
Les restrictions antérieures sur les exportations de graphite de qualité inférieure destinées aux secteurs de l’acier et des lubrifiants ont été levées.
Les bordures visent clairement le secteur des batteries pour véhicules électriques, mais quelles parties ?
Si l’on en croit le gallium et le germanium, il faut s’attendre à une vague d’activités d’exportation à l’approche de la date limite du 1er décembre, puis à un effondrement de l’activité.
Certaines entreprises chinoises ont reçu leurs licences et de nombreuses autres demandes sont en cours d’examen, mais le processus a essentiellement interrompu les exportations des deux métaux pour le moment. Sans surprise, les prix des deux ont augmenté.
La chaîne d’approvisionnement mondiale en graphite pourrait bien être confrontée à un choc similaire à court terme.
Mâchoire ou guerre ?
Les gouvernements occidentaux évaluent encore leur réponse, attendant comme nous tous de voir comment évolueront les volumes de graphite de la Chine dans les mois à venir.
Une piste potentielle consisterait à contester les restrictions à l’exportation auprès de l’Organisation mondiale du commerce (OMC), une option que le gouvernement japonais étudie déjà.
Cette tactique a été utilisée avec succès lorsque la Chine a interrompu ses exportations de terres rares en 2010. Une plainte conjointe des États-Unis, de l’Union européenne et du Japon a été accueillie en 2014 et la Chine a été contrainte de faire marche arrière.
En effet, l’administration Obama a déposé de nombreuses plaintes contre la Chine auprès de l’OMC et les a toutes gagnées, sauf la dernière, qui contestait le pays pour son industrie de l’aluminium subventionnée.
L’administration Trump, en revanche, était carrément hostile à l’OMC et préférait des mesures commerciales unilatérales telles que les droits de douane de l’article 232 sur les importations d’acier et d’aluminium.
L’administration Biden s’est jusqu’à présent montrée tout aussi dédaigneuse. Lorsque l’année dernière, l’OMC a accueilli la plainte de la Chine concernant les tarifs douaniers de l’article 232, le représentant adjoint au commerce, Adam Hodge, a rejeté la conclusion comme étant « erronée » et a déclaré que « ces rapports de groupes spéciaux de l’OMC ne font que renforcer la nécessité de réformer fondamentalement le système de règlement des différends de l’OMC ».
Même si l’Union européenne et le Japon préféreront peut-être recourir au système de règlement des différends commerciaux de l’ancien ordre mondial, les États-Unis ne montreront évidemment pas la voie.
La réponse la plus probable sera plutôt de doubler les investissements déjà lourds du pays dans la construction d’une chaîne d’approvisionnement nationale en minéraux essentiels et de travailler avec les pays alliés pour s’approvisionner en ce qu’il ne peut pas produire lui-même.
Alors qu’il n’y a aucun signe de ralentissement dans la campagne visant à stopper le flux de puces haut de gamme vers la Chine, le risque de nouvelles contre-attaques sévères dans le secteur des métaux semble élevé.
Si le gallium et le germanium n’étaient, pour citer le Chinois Wei, « qu’un début », il est peu probable que le graphite marque la fin de cette escalade mondiale du tac au tac.
(Les opinions exprimées ici sont celles de l’auteur, Andy Home, chroniqueur pour Reuters.)
Selon les données du Processus de Kimberley, l’Angola est le deuxième producteur africain de diamants en matière de valeur, avec 1,9 milliard de dollars de diamants exportés en 2022. La mine de Lulo, codétenue par la compagnie minière nationale Endiama et l’australien Lucapa, contribue à ce statut.
L’australien Lucapa Diamond a annoncé le 13 octobre les résultats d’un appel d’offres destiné à vendre sept diamants exceptionnels provenant de sa mine Lulo en Angola. La compagnie a enregistré un prix moyen par carat de 29 401 dollars, pour des revenus totaux de 15,7 millions de dollars.
Parmi les sept pierres mises en vente, on retrouve le diamant blanc de type IIA récupéré fin juin et un diamant rose de 66 carats, pour lesquels les prix les plus élevés ont été obtenus. À ces deux pierres s’ajoutent un diamant rose de 10 carats et des diamants blancs pesant 96 carats, 77 carats et deux de 51 carats chacun.
« Cet appel d’offres montre que la faiblesse actuelle des petits produits destinés au marché de la bijouterie diamantaire ne semble pas s’être répercutée sur les grandes pierres de haute qualité, pour lesquelles la demande et les prix restent élevés », a commenté Nick Selby, DG de Lucapa.
Le marché des diamants naturels est en effet en crise depuis quelques mois, avec une baisse de la demande et des prix dans un contexte de croissance du marché des diamants synthétiques. Cela peut réduire les revenus attendus cette année, aussi bien par les pays producteurs de diamants (en Afrique notamment), que les compagnies minières elles-mêmes.
Ces dernières semaines, les deux plus grands producteurs mondiaux, De Beers et Alrosa, ont donc pris la décision de réduire leur offre pour tenter de faire remonter les prix.
La Zambie est le deuxième producteur africain de cuivre. First Quantum y exploite deux mines et renforce depuis plus d’un an ses investissements dans le pays, s’inscrivant ainsi dans la stratégie du gouvernement qui vise une production annuelle de 3 millions de tonnes de cuivre d’ici 2030.
First Quantum Minerals a l’intention d’exercer son option d’acquérir 51 % d’intérêts dans African Pioneer Zambia, société détenant plusieurs licences d’exploration de cuivre en Zambie. C’est l’annonce faite le 23 octobre par African Pioneer, junior minière cotée à la bourse de Londres et qui contrôle 80 % d’intérêts dans African Pioneer Zambia.
En effet, First Quantum a conclu en janvier 2022 un accord qui lui permet de prendre le contrôle d’African Pioneer Zambia, en échange d’un investissement d’au moins 500 000 dollars dans chacune des quatre licences de cuivre détenues par cette société. La compagnie a déjà effectué 1,6 million de dollars de dépenses et doit désormais préparer et financer, dans un délai de deux ans courant depuis le 17 septembre dernier, un rapport technique qui démontre une ressource minérale indiquée d’au moins 300 000 tonnes de cuivre.
Notons que le seuil de dépenses a été atteint pour seulement deux des quatre licences. Les deux parties ont donc convenu de prolonger jusqu’au 17 janvier 2024 la période au cours de laquelle First Quantum peut exercer son droit d’option sur les deux licences restantes.
Pour rappel First Quantum est le plus grand producteur de cuivre en Zambie, avec 388 000 tonnes livrées en 2022 par ses deux mines. Depuis plus d’un an, la société augmente ses investissements dans le pays, répondant notamment à l’appel du président Hichilema qui vise une production annuelle de 3 millions de tonnes de cuivre en Zambie d’ici 2030.
Dans cette perspective, un succès dans les travaux d’exploration sur les licences d’African Pioneer ouvrirait la voie au développement d’une ou plusieurs nouvelles mines de cuivre pour First Quantum.
L’empire du Milieu, qui représente environ 70 % de l’approvisionnement mondial en graphite naturel et synthétique, a annoncé des restrictions supplémentaires à ses exportations de graphite, dans le cadre de la guerre commerciale qui l’oppose à l’Occident.
Le ministère du Commerce sud-coréen a annoncé, dans un communiqué publié lundi 23 octobre, que Séoul se tournera vers plusieurs pays africains pour s’approvisionner en graphite après la décision de la Chine d’imposer des restrictions supplémentaires à ses exportations de ce composant essentiel à la fabrication de batteries pour les véhicules électriques.
« Le Mozambique et la Tanzanie font partie des pays vers lesquels la Corée du Sud se tournera pour éviter des pénuries potentielles de graphite », a précisé le ministère.
La Corée du Sud prévoit également d’engager « un dialogue diplomatique de haut niveau avec la Chine afin de garantir le bon déroulement des importations de graphite », et « s’efforcera d’avancer le démarrage opérationnel d’une usine de graphite synthétique dont l’ouverture est actuellement prévue pour l’année prochaine, tout en soutenant le développement d’anodes de batteries électriques en silicium comme alternative au graphite », a-t-on ajouté de même source.
Premier producteur mondial de graphite, la Chine avait annoncé, le 20 octobre dernier, qu’elle allait imposer des permis d’exportation sur trois types de produits en graphite à partir du 1er décembre 2023 pour « protéger la sécurité et les intérêts du pays ».
Cette mesure chinoise sonne comme une réponse aux nouvelles restrictions à l’exportation vers la Chine de semi-conducteurs et de machines utilisées pour leur fabrication, décidées par les Etats-Unis, et à l’annonce par l’Union européenne de son intention d’imposer des droits de douane sur les véhicules électriques provenant de Chine, sous prétexte qu’ils bénéficient de subventions injustes.
Pékin représente environ 70 % de l’approvisionnement mondial en graphite naturel et synthétique.
En 2023, Perseus Mining veut produire au moins 315 000 onces d’or en Côte d’Ivoire, grâce aux mines Yaouré et Sissingué. Après les trois premiers trimestres de l’année, cet objectif est en bonne voie pour être atteint.
Perseus Mining, compagnie minière australienne active dans l’exploitation de l’or en Afrique de l’Ouest, a publié le 24 octobre son rapport d’activités pour le troisième trimestre 2023. Sur la période, elle a produit 84 307 onces sur ses deux mines en Côte d’Ivoire, portant la production des neuf premiers mois de l’année à 247 264 onces.
Comparée aux neuf premiers mois de 2022, la production ivoirienne d’or de Perseus a baissé d’environ 9 %. Yaouré a livré 210 857 onces cette année, contre 229 540 en 2022, alors que la production d’or de Sissingué est passée de 41 385 onces l’année dernière à 36 407 en 2023. Les deux mines restent néanmoins en bonne voie pour atteindre les objectifs fixés par Perseus pour 2023, en l’occurrence 262 à 277 000 onces à Yaouré, et 53 à 58 000 onces pour Sissingué.
Au total, Perseus Mining vise une production de 509 à 539 000 onces d’or en Afrique de l’Ouest. Une partie de la production proviendra de sa dernière mine dans la sous-région, Edikan au Ghana, qui a livré 152 449 onces depuis le début de l’année.
Pour rappel, la Côte d’Ivoire vise une production de plus de 50 tonnes d’or en 2023, contre 48 tonnes l’année dernière. Les mines de Perseus joueront à nouveau un rôle clé dans l’atteinte de cet objectif, et même au-delà. Selon un plan minier actualisé publié en septembre dernier, la mine d’or Yaouré peut être ainsi exploitée jusqu’en 2035, avec 210 000 onces par an en moyenne entre 2024 et 2029.
