Les pays qui achètent des combustibles fossiles russes depuis l’invasion
Un an après l’invasion initiale de l’Ukraine par la Russie, les exportations russes de combustibles fossiles continuent d’affluer vers divers pays du monde.
Selon les estimations du Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur (CREA), depuis le début de l’invasion il y a environ un an, la Russie a réalisé plus de 315 milliards de dollars de revenus grâce aux exportations de combustibles fossiles dans le monde, dont près de la moitié (149 milliards de dollars) provenant des pays de l’UE.
Ce graphique utilise les données du CREA pour visualiser les pays qui ont acheté le plus de combustibles fossiles russes depuis l’invasion, montrant les milliards de revenus que la Russie a tirés de ces exportations.
Principaux importateurs de combustibles fossiles russes
Comme on pouvait s’y attendre, la Chine est le premier acheteur de combustibles fossiles russes depuis le début de l’invasion . Le voisin et allié informel de la Russie a principalement importé du pétrole brut, qui a constitué plus de 80 % de ses importations totalisant plus de 55 milliards de dollars depuis le début de l’invasion.
La plus grande économie de l’UE, l’Allemagne, est le deuxième plus grand importateur de combustibles fossiles russes, en grande partie en raison de ses importations de gaz naturel d’une valeur de plus de 12 milliards de dollars à elles seules.
| Pays |
Valeur totale des importations russes de combustibles fossiles* |
Huile brute |
Gaz naturel |
Charbon |
| 🇨🇳Chine |
66,6 milliards de dollars |
54,9 milliards de dollars |
6,1 milliards de dollars |
5,7 milliards de dollars |
| 🇩🇪Allemagne |
26,1 milliards de dollars |
13,3 milliards de dollars |
12,1 milliards de dollars |
0,7 milliard de dollars |
| 🇹🇷Turquie |
25,9 milliards de dollars |
14,8 milliards de dollars |
7,5 milliards de dollars |
3,6 milliards de dollars |
| 🇮🇳Inde |
24,1 milliards de dollars |
20,8 milliards de dollars |
0 $ |
3,3 milliards de dollars |
| 🇳🇱Pays-Bas |
18,0 milliards de dollars |
16,2 milliards de dollars |
0,8 milliard de dollars |
1,0 milliard de dollars |
| 🇮🇹Italie |
14,8 milliards de dollars |
8,7 milliards de dollars |
5,6 milliards de dollars |
0,4 milliard de dollars |
| 🇵🇱Pologne |
12,1 milliards de dollars |
8,9 milliards de dollars |
2,9 milliards de dollars |
0,3 milliard de dollars |
| 🇫🇷France |
9,5 milliards de dollars |
5,2 milliards de dollars |
4,2 milliards de dollars |
0,2 milliard de dollars |
| 🇧🇪Belgique |
9,2 milliards de dollars |
5,5 milliards de dollars |
3,5 milliards de dollars |
0,2 milliard de dollars |
| 🇭🇺Hongrie |
8,6 milliards de dollars |
2,7 milliards de dollars |
5,9 milliards de dollars |
0 $ |
| 🇧🇬Bulgarie |
6,4 milliards de dollars |
3,9 milliards de dollars |
2,5 milliards de dollars |
0 $ |
| 🇸🇰Slovaquie |
6,2 milliards de dollars |
3,1 milliards de dollars |
3,1 milliards de dollars |
0 $ |
| 🇯🇵Japon |
6,0 milliards de dollars |
0,6 milliard de dollars |
3,7 milliards de dollars |
1,7 milliard de dollars |
| 🇰🇷Corée du Sud |
6,0 milliards de dollars |
1,8 milliard de dollars |
0,8 milliard de dollars |
3,5 milliards de dollars |
| 🇪🇸Espagne |
5,8 milliards de dollars |
2,7 milliards de dollars |
2,9 milliards de dollars |
0,2 milliard de dollars |
| 🇦🇹L’Autriche |
5,7 milliards de dollars |
0,1 milliard de dollars |
5,6 milliards de dollars |
0 $ |
| 🇪🇬Egypte |
5,4 milliards de dollars |
4,9 milliards de dollars |
0 $ |
0,4 milliard de dollars |
| 🇫🇷Grèce |
4,5 milliards de dollars |
4,3 milliards de dollars |
0,2 milliard de dollars |
0 $ |
| 🇨🇿Tchéquie |
4,2 milliards de dollars |
2,7 milliards de dollars |
1,5 milliard de dollars |
0 $ |
| 🇦🇪Émirats arabes unis |
4,1 milliards de dollars |
4,1 milliards de dollars |
0 $ |
0,1 milliard de dollars |
* Sur la période du 24 février 2022 au 26 février 2023 en dollars américains
La Turquie, membre de l’OTAN mais pas de l’UE, suit de près l’Allemagne en tant que troisième importateur de combustibles fossiles russes depuis l’invasion. Le pays devrait bientôt dépasser l’Allemagne, car ne pas faire partie de l’UE signifie qu’il n’est pas affecté par les interdictions d’importation russes mises en place l’année dernière.
Bien que plus de la moitié des 20 principaux pays importateurs de combustibles fossiles proviennent de l’UE, les pays du bloc et le reste de l’ Europe ont réduit leurs importations en interdisant et en plafonnant les prix sur les importations de charbon russe, les expéditions maritimes de pétrole brut et les importations de produits pétroliers. sont entrés en vigueur.
La baisse des revenus des combustibles fossiles en Russie
Les interdictions et les plafonds de prix de l’UE ont entraîné une baisse des revenus quotidiens des combustibles fossiles du bloc de près de 85 %, passant de leur pic de mars 2022 de 774 millions de dollars par jour à 119 millions de dollars au 22 février 2023.
Bien que l’Inde ait augmenté ses importations de combustibles fossiles entre-temps, passant de 3 millions de dollars par jour le jour de l’invasion à 81 millions de dollars par jour au 22 février de cette année, cette augmentation est loin de combler le trou de 655 millions de dollars. laissés par la réduction des importations des pays de l’UE.
De même, même si les pays africains ont doublé leurs importations russes de carburant depuis décembre de l’année dernière, les exportations russes de produits pétroliers maritimes ont encore diminué de 21 % depuis janvier selon S&P Global .
Autres facteurs influant sur les revenus
Dans l’ensemble, depuis leur sommet d’environ 1,17 milliard de dollars de revenus quotidiens le 24 mars, les revenus des combustibles fossiles russes ont diminué de plus de 50 % pour atteindre seulement 560 millions de dollars par jour.
Parallèlement aux réductions des achats de l’UE, un facteur clé a été la baisse du prix du pétrole brut russe, qui a également diminué de près de 50 % depuis l’invasion, passant de 99 dollars le baril à 50 dollars le baril aujourd’hui.
Il reste à déterminer si ces déclins vont se poursuivre. Cela dit, la 10e série de sanctions de l’UE , annoncée le 25 février, interdit l’importation de bitume, de matériaux connexes comme l’asphalte, les caoutchoucs synthétiques et les noirs de carbone et devrait réduire les revenus d’exportation russes globaux de près de 1,4 milliard de dollars.
Nicolas Conté
Source : visual capitalist
