Le géant minier Rio Tinto a annoncé mardi qu’il s’associerait à Gemco Rail, basé en Australie-Occidentale, pour apporter la fabrication locale de wagons de minerai de fer et la maintenance des roulements dans la région de Pilbara.
Des infrastructures ferroviaires et routières adéquates sont essentielles pour les producteurs de minerai de fer, car elles facilitent le déplacement rapide des produits finis vers les centres de consommation, tout en facilitant le processus de réception des matières premières des mines locales.
La société, qui exploite environ 14 000 wagons de minerai sur son réseau ferroviaire de Pilbara, a déclaré que chaque wagon de minerai peut contenir environ 118 tonnes de minerai de fer.
Gemco, qui fait partie du fournisseur de solutions de transport Engenco, construira les 40 premiers wagons à minerai dans son usine de Forrestfield, le premier wagon devant être livré en 2024.
Rio prévoit également d’établir une installation de construction supplémentaire d’ici la fin de 2024 afin d’aider au développement des wagons à minerai de Gemco.
La nouvelle installation, basée à Karratha, réduira les problèmes de transport entre Pilbara et Perth, tout en réduisant de 300 tonnes de dioxyde de carbone chaque année, a déclaré Rio.
« Cela apportera une nouvelle industrie à Pilbara, créant des emplois et offrant plus d’opportunités aux entreprises locales et autochtones », a déclaré le directeur général de Rio Tinto Iron Ore, Simon Trott.
Une fois opérationnel, Gemco Rail devrait construire en moyenne 10 wagons de minerai par an, dans le cadre du partenariat.
Afin de fluidifier davantage ses opérations à Pilbara, Rio a déclaré qu’elle continuerait d’investir dans la remise à neuf des roulements, une procédure de maintenance durable et verte qui permet une réduction significative de la consommation de matières premières, sur 10 ans.
(1 $ = 1,4819 dollar australien)
(Par Roushni Nair et Archishma Iyer; Montage par Sherry Jacob-Phillips et Sonia Cheema)
Source : mining.com