L’Argentine, le Chili, la Bolivie et le Brésil analysent la création d’une sorte de cartel du lithium chargé d’étendre la capacité de traitement de l’Amérique du Sud, de transformer une plus grande partie de leur lithium extrait en batteries et de puiser dans le secteur de la fabrication de véhicules électriques (VE).
Le groupe imiterait des schémas similaires, tels que l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP), en termes de coordination des flux de production, de tarification et de bonnes pratiques, ont déclaré des représentants de la délégation argentine lors de la convention annuelle de la PDAC, qui s’est tenue cette semaine à Toronto , Canada.
Les trois pays forment le soi-disant triangle du lithium, qui possède environ 65 % des ressources mondiales connues de lithium et a atteint 29,5 % de la production mondiale en 2020.
Alors que le secteur brésilien du lithium commence tout juste à s’éveiller à la demande mondiale, le pays a une expérience de la construction automobile et il s’agit déjà d’une étude de cas mondiale en matière de mobilité à faible émission de carbone, alimentant les voitures à l’éthanol, aux biocarburants et au gaz naturel.
Avec l’arrivée de Sigma Lithium (TSX-V ; NASDAQ : SGML) avec l’ouverture de sa mine de lithium Grota do Cirilo en avril, le Brésil comptera l’une des rares entreprises au monde à avoir prouvé sa capacité à produire du lithium de manière écologiquement durable. manière.
“Nous devons nous préparer à ce qui s’en vient et être capables de nous adapter – en commençant peut-être par les cellules, en travaillant vers l’industrialisation et en passant aux batteries”, a déclaré la sous-secrétaire argentine aux Mines, Fernanda Avila, dans une interview à la PDAC.
L’intérêt partagé pour maximiser les avantages de la demande croissante de batteries et de l’augmentation des prix a relancé les pourparlers régionaux de coopération.
Même le Mexique, qui s’est traditionnellement associé aux États-Unis et au Canada, a pris des mesures pour s’associer à ses voisins du sud.
Des études indiquent que le Mexique possède environ 1,7 million de tonnes de réserves de lithium. Alors que près d’une douzaine d’entreprises étrangères ont des concessions minières actives qui visent à développer le potentiel de ces gisements, le président Andres Manuel Lopez Obrador a déclaré qu’elles seraient toutes “réexaminées” à la lumière de la récente nationalisation de la ressource .
JPMorgan a déclaré l’année dernière qu’il s’attendait à ce que l’Argentine passe de 6 % de la fourniture mondiale de lithium en 2021 à 16 % d’ici 2030. Si la prédiction s’avère exacte, l’Argentine dépasserait le Chili en tant que deuxième producteur de lithium au monde d’ici 2027. , juste derrière l’Australie.
L’Argentine accueille les investissements étrangers depuis les années 1990, tandis que le Chili et la Bolivie hésitent à autoriser les entreprises étrangères à exploiter leurs réserves.
Le pays a attiré de grands mineurs au cours des deux dernières années, dont le deuxième plus grand minier au monde, Rio Tinto , et le sidérurgiste sud-coréen Posco .
Les investissements dans le secteur du lithium ont atteint environ 1,5 milliard de dollars l’an dernier, selon les données de la Cámara Argentina de Empresarios Mineros , un groupe d’entrepreneurs miniers. L’organisme prévoit que les investissements atteindront plus de 5 milliards de dollars dans les années à venir, car le pays accueille actuellement plus de 20 projets à divers stades de développement.
Le constructeur automobile chinois Chery Inc. a révélé le mois dernier son intention de construire une usine de VE et de batteries de 400 millions de dollars en Argentine.
Gotion High-tech Co., un autre fabricant de batteries, envisage de coopérer avec le gouvernement de Jujuy, l’une des trois provinces argentines productrices de lithium, tout en envisageant la construction d’une raffinerie de carbonate de lithium dans la région.
(Avec des fichiers de Bloomberg)
Source : mining.com
